TL2-3.5噸
無(wú)與倫比的外觀設(shè)計(jì)，運(yùn)用現(xiàn)代DOSIS的設(shè)計(jì)理念。鉆石切割側(cè)面棱線設(shè)計(jì)，使造型更具時(shí)代科技感。整車設(shè)計(jì)使其操作更靈活、舒適、安全、高效。
人性化／舒適性
全車使用小直徑方向盤(pán)
小直徑方向盤(pán)設(shè)計(jì)（300mm），減少手臂與肩膀的負(fù)荷。操作不變的前提下，方向盤(pán)直徑從350mm減少到300mm。比以前減少50mm幫助操作者降低左臂的疲勞度。方向盤(pán)角度調(diào)整功能，提供簡(jiǎn)易及快速調(diào)整功能，以達(dá)到理想操作位置，前后調(diào)整空間。
人性化的操作空間
人性化的腳下操作設(shè)計(jì)及封閉式前蓋板，除美觀外，具有防護(hù)零件被雨水侵蝕的功能。
加強(qiáng)型護(hù)頂架立柱
前支柱采用80x40x4規(guī)格的扁管，相比7L系列車60x30x4的扁管，強(qiáng)度的提高使得駕駛者更加安全。
使用新型桅桿
降低內(nèi)置式儀表的高度，改變顯示器的位置提供了無(wú)阻礙的視野，采用－雙貨柜缸設(shè)計(jì)/后背式滾輪/隱藏式配管/新型牙排，達(dá)到最佳化寬視野，及較佳的荷重能力。提供兩節(jié)及三節(jié)式桅桿，高度可達(dá)六米等供選擇。
最優(yōu)化散熱空間
大空間的空氣導(dǎo)流散熱設(shè)計(jì)，使叉車在持續(xù)的激烈作業(yè)中溫度持續(xù)保持在最佳范圍內(nèi)。水箱散熱空間比同類叉車大40%，并易維護(hù)。
LED一體式前照明轉(zhuǎn)向燈
前大燈照明角度寬廣并與前轉(zhuǎn)向燈結(jié)合一體，美觀并具有良好的方向辨識(shí)功能，簡(jiǎn)潔大方，并減少裝配流程。
全車系使用大型保險(xiǎn)絲盒
提升保險(xiǎn)絲整齊性，減少檢修人員維修時(shí)間。提高零件包覆性，減少滲水故障率。
超大開(kāi)啟角度引擎蓋
提高開(kāi)啟角度達(dá)80度，減少保養(yǎng)維修的死角。
高配置
配置國(guó)內(nèi)質(zhì)量一流的島津排法和油泵，使液壓系統(tǒng)可靠性最優(yōu)。配置大空濾和高排氣，使進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)性能都有很大提高。
TL2.-3.5噸
整車重量比傳統(tǒng)叉車更輕，載荷能力卻比傳統(tǒng)叉車更加優(yōu)秀，大幅縮減客戶的燃油費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。
優(yōu)越性能
高性能進(jìn)口引擎
－全系列日本及美國(guó)原裝進(jìn)口
－采用工業(yè)級(jí)高性能及低耗油環(huán)保引擎
超低扭矩轉(zhuǎn)向機(jī)
采用超低扭矩轉(zhuǎn)向機(jī)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向扭矩小于等于1.1n.m。標(biāo)準(zhǔn)車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向扭矩小于等于1.6n.m。轉(zhuǎn)向扭矩減少約30%，轉(zhuǎn)向操縱輕便。
前橋強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，增加耐用性
使用新型后輪梁
轉(zhuǎn)向心軸（Shaft）的螺帽使用上下對(duì)鎖固定方式（以前是插銷方式），耐磨延長(zhǎng)使用壽命，轉(zhuǎn)向角度從75度增大至80度，最大限度降低回轉(zhuǎn)半徑；轉(zhuǎn)向更加輕便靈活；使在狹小的空間也能自由轉(zhuǎn)換方向。
